REBOBINAJE DE UN MOTOR DE DOS POLOS 24 RANURAS CONEXION 110
ESTATOR DE UN MOTOR |
ESTATOR AISLADO CON FIBRA NOMEX 333 |
ALOJAMIENTO DE BOBINAS DE TRABAJO |
ALOJAMIENTO DE BOBINAS DE ARRANQUE |
AISLAMIENTO ENTRE BOBINAS |
SUNCHADO DE LA PARTE POSTERIOR DEL MOTOR |
PELADO DE CABLES |
CONEXION DE BOBINAS |
PROTECCION DE CONEXIONES |
SUNCHADO DE PARTE SUPERIOR |
SECADO Y BARNIZADO DEL BOBINADO |
TAPAS DE BOBINADO |
TAMBIEN TENEMOS OTROS MOTORES PEQUEÑOS COMO SON LAS BOMBAS DE AGUA DE 1/2 HP DE UNA MAQUINA MONOMIX.
PUEDO TAMBIEN MOSTRARLES UN VENTILADOR EL CUAL TIENE UN MOTOR DE 10 HP EL CUAL ES MUY POTENTE Y LA FUERZA DEL AIRE QUE PRODUCE ES UNICA E INCOMPARABLE.
LA PARTE BASICA Y NECESARIA PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR SON SU CENTRIFUGO Y PLATINERA. ESTOS LOS UTILIZAMOS YA SEA EN UN MOTOR DE CONEXION 110V O 220V. EN EL TERCER GRAFICO PODEMOS OBSERVAR LA FUSION DE LOS DOS ELEMENTOS.
ESTA MAQUINA QUE PUBLICO ES DE LA EMPRESA DE LOS HELADOS ESKIMO EN ESTA MARAVILLA SE PUEDE ELABORAR LOS CONOS PARA LOS HELADOS.
COMO LES PUEDO MOSTRAR ESTA ES UNA DE LAS COSAS QUE ADORO DE MI TRABAJO ES MUY INTERESANTE CONOCER SOBRE EL FUNCIONAMIENTO DE LAS COSAS QUE NOS HA FACILITADO LA VIDA A LOS HUMANOS.